當(dāng)前很多太陽能路燈鋰電池的電芯幾乎都是采用汽車動力式電芯，很多太陽能路燈鋰電池都是用比亞迪電芯、寧德時代鋰電芯、還有深圳量能鋰電芯。全新的動力電芯做太陽能路燈電池的話壽命可以達到20至30年的樣子。下邊我們詳細(xì)地來看一下太陽能路燈鋰電池壽命長嗎?太陽能路燈鋰電池壽命不長的原因吧。

太陽能路燈鋰電池壽命長嗎

大伙兒也知道國標(biāo)要求動力電池衰減30%就退役了，隨后由回收廠根據(jù)電池的質(zhì)量歸類，開展梯次利用。既然如此我們都是梯次利用的電芯，我們就折掉30%的循環(huán)次數(shù)，按照1天1個循環(huán)來計算(實際1天是達不到1個循環(huán)的)，推算出來到動力太陽能路燈鋰電池壽命。大多數(shù)的太陽能路燈放電深度在50%，這個時候，太陽能路燈鋰電池壽命有7-11年這么長;放電深度30%時，能長達15-22年。全新的動力電池做太陽能路燈壽命能達到20-30年。

太陽能路燈鋰電池壽命不長的兩大原因

下邊來解析有些廠家制造出來的太陽能路燈鋰電池壽命不長很容易壞的兩個原因。問題主要還是出在原材料挑選和工藝上。

一、原材料的挑選：主要包括電芯和保護板

梯次動力電芯質(zhì)量是非常參差不齊的。專業(yè)太陽能路燈鋰電池廠家，必須具備篩選電芯的能力，必須有嚴(yán)格篩選標(biāo)準(zhǔn)，必須對每顆電芯開展篩選。保護板一定要挑選好的品牌，帶均衡的就可以。

二、太陽能路燈鋰電池標(biāo)準(zhǔn)制備工藝

分容。每顆電芯必須分容是最基本的要求，分容可以把容量、充放電曲線、電壓等電芯參數(shù)不符合要求的電芯選出來。

靜放。下分容柜的電芯必須靜放7天。

配組。有嚴(yán)格配組標(biāo)準(zhǔn)并貫徹始終全面實施。

老化。大電流老化可以模擬太陽能路燈系統(tǒng)軟件工作，把電池組、保護板、控制器、電纜線、光源整個太陽能路燈系統(tǒng)軟件的大多數(shù)部件檢測一遍，盡可能把故障解決在廠里。下邊來為大姐介紹一款非常好的太陽能路燈鋰電池參數(shù)。24V40AhF型太陽能路燈儲能鎳氫電池。

24V 40Ah F型太陽能路燈儲能鎳氫電池

電池型號: EPT 1.2V 10000mAh F型X24

電芯型號: EPT 24V 10000mAh F型

標(biāo)稱電壓: 24V

標(biāo)稱容量: 10000mAh

電池特點: 高安全、長壽命、高低溫效率高，使用5年夜間照明仍達10小時以上。

⊙電芯型號: EPT® 10000mAh 1.2V 鎳氫電池X24

⊙電池型號: EPT® 10000mAh X24 F型鎳氫電池

⊙產(chǎn)品包裝完整尺寸: 厚100 寬520 高700(Max, mm)

⊙標(biāo)稱電壓: 24V

⊙標(biāo)稱容量: 10000mAh

⊙充電電壓: 30V

⊙放電終止電壓: 20V

⊙工作溫度范圍: 充電: -40~70℃ 放電: -30~80℃

⊙儲存溫度范圍: 貯存(1年) -20℃到+25℃,貯存(6個月)-20℃到+35℃, 貯存(3個月)-20℃到+45℃

⊙標(biāo)準(zhǔn)功率: 960Wh