家庭使用的情況下例如說(shuō)3C數(shù)碼，很早以前大部分是1.2V的，使用鎳氫電池占據(jù)了絕大部分，這一種電池經(jīng)久耐用，安全可靠。鋰電，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電壓一般來(lái)說(shuō)是鎳氫的3倍，一般來(lái)說(shuō)能量也是3倍上下的樣子。這個(gè)是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之處。這幾年來(lái)鋰電發(fā)展趨勢(shì)非常迅猛，漸漸地的充斥著大多數(shù)領(lǐng)域，新開(kāi)發(fā)的用電一般來(lái)說(shuō)是鋰電。鋰電池的品種多種多樣，變化也大多數(shù)，產(chǎn)品規(guī)格也非常多。那今天我們來(lái)講一下鎳氫電池和鋰電池壽命，哪個(gè)比較經(jīng)久耐用吧。

鎳氫電池和鋰電池壽命比較哪一個(gè)經(jīng)久耐用

在我們量能專(zhuān)業(yè)做電池廠家這里實(shí)際上我們?cè)缇椭来鸢?，這一個(gè)答案我們也是心知肚明，那好壽命比較經(jīng)久耐用的是：鋰電池包。鋰電池電壓平臺(tái)高：?jiǎn)蝹€(gè)電池的平均電壓為3.7V或3.2V，約等于3只鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓，有利于構(gòu)成電池電源組;鋰電池使用壽命相對(duì)來(lái)說(shuō)較長(zhǎng)，使用壽命可做到六年及以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池用1CDOD充放，有還可以使用1000次的記錄;擁有大功率承受能力，在這當(dāng)中電動(dòng)汽車(chē)用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池還可以做到15-30C充放電的能力。

在動(dòng)能上：例如說(shuō)儲(chǔ)能和新能源汽車(chē)上邊。這一個(gè)領(lǐng)域上鋰電池太有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)了，鋰離子、磷酸鐵鋰、三元鋰、鈦酸鋰等遍地開(kāi)花?；旧险紦?jù)了95%的市場(chǎng)。豐田汽車(chē)依然始終如一的用鎳氫，做混合動(dòng)力，一年下來(lái)十多萬(wàn)車(chē)的銷(xiāo)售，遵循車(chē)輛的銷(xiāo)售占比來(lái)講，鎳氫的占比不小，可是遵循總的能量數(shù)算，依然不太多。你要說(shuō)經(jīng)久耐用的情況下，動(dòng)能領(lǐng)域沒(méi)有這一個(gè)經(jīng)久耐用一說(shuō)。相同條件下下，鎳氫會(huì)比較經(jīng)久耐用，也不會(huì)起火爆炸的風(fēng)險(xiǎn);可是鎳氫體積大，重量也重，挑選的時(shí)候可能絕大部分都不會(huì)挑選。

鋰離子二次電池生產(chǎn)和銷(xiāo)售總量正慢慢地高于鎳氫電池。這一種電池自我放電小，又沒(méi)有記憶效應(yīng)，充放電次數(shù)可達(dá)六百次及以上，尤其是近幾年來(lái)才開(kāi)發(fā)出來(lái)的Li-Polymer鋰聚合物電池，除體積更小，還不受一般電池圓柱或方形外型限制，重量也更輕。鋰電池因不耐過(guò)飽充，倘若使用一不小心會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)，故此需內(nèi)建控制IC，防止過(guò)飽充，但成本也相對(duì)來(lái)說(shuō)提高許多。鋰電池考慮到規(guī)格并沒(méi)有統(tǒng)一,故此會(huì)有機(jī)種停產(chǎn)后買(mǎi)不到電池的情況。但是目前為止早已持續(xù)改善許多 。

鎳氫電池和鋰電池哪個(gè)好?

鎳氫電池和鋰電池那個(gè)更好，實(shí)際上就這個(gè)來(lái)講還真的不好說(shuō)，主要是看你用在什么產(chǎn)品上，例如說(shuō)，你挑選用在手機(jī)平板電動(dòng)自行車(chē)上邊，我便推薦用鋰電池，考慮到循環(huán)使用壽命長(zhǎng)，但在數(shù)碼單反相機(jī)上邊，考慮到數(shù)碼單反相機(jī)對(duì)于電流量的需求十分大，加上耗電量也較手機(jī)大大多數(shù)，在大電流輸出這方面鎳氫電池略高一籌。

近幾年來(lái)數(shù)字相機(jī)越來(lái)越多使用鎳氫電池，電池廠商也看好這一個(gè)市場(chǎng)，競(jìng)相推行高容量的鎳氫充電電池，促使鎳氫電池的技術(shù)水平飛速發(fā)展，容量也越來(lái)越大，使用時(shí)間以與鋰電池旗鼓相當(dāng)，連充電器也變得越來(lái)越精湛，充電擁有了快充閃充功能之后充電時(shí)間大幅度縮減。